Pour assurer une marche fluide et rapide des excavateurs, l'entretien et l'entretien de la zone à quatre roues sont cruciaux!
01 Roue de support:
Évitez de tremper
Pendant le travail, des efforts doivent être faits pour éviter que les roues de soutien soient immergées dans la boue et l'eau pendant longtemps. Après avoir terminé le travail tous les jours, un côté de la piste doit être soutenu et le moteur de marche doit être entraîné pour éliminer les débris tels que la boue et le gravier de la piste;
Rester au sec
Pendant la construction d'hiver, il est nécessaire de garder les roues de support sèches, car il existe un joint flottant entre la roue extérieure et l'arbre des roues de support. S'il y a de l'eau, il formera de la glace la nuit. Lors du déplacement de l'excavateur le lendemain, le joint sera rayé en contact avec la glace, provoquant une fuite d'huile;
Éviter les dommages
Les roues de soutien endommagées peuvent provoquer de nombreux dysfonctionnements, tels que la déviation de marche, la marche faible, etc.
02 Rouleau de transport:
Éviter les dommages
Le rouleau de transporteur est situé au-dessus du cadre X pour maintenir le mouvement linéaire de la piste. Si le rouleau de transporteur est endommagé, il entraînera la piste de piste qu'ils ne maintiennent pas une ligne droite.
Gardez propre et évitez de tremper dans la boue et l'eau
Le rouleau de support est une injection unique d'huile de lubrification. S'il y a une fuite d'huile, il ne peut être remplacé que par un nouveau. Pendant le travail, il est important d'éviter que le rouleau de soutien ne soit immergé de la boue et de l'eau pendant longtemps. Il est important de garder la plate-forme inclinée du cadre X propre et de ne pas permettre à trop de sol et de gravier de s'accumuler pour entraver la rotation du rouleau de support.
03 Idler:
Le fureur est situé devant le cadre X et se compose du fureur et d'un ressort de tension installé à l'intérieur du cadre X.
Gardez la direction en tête
Pendant le fonctionnement et la marche, il est nécessaire de garder la roue de guidage devant pour éviter une usure anormale de la piste de chaîne. Le ressort de tension peut également absorber l'impact de la surface de la route pendant les travaux et réduire l'usure.
04 Roue d'entraînement:
Gardez la roue d'entraînement derrière le cadre X
La roue d'entraînement est située à l'arrière du cadre X, car elle est directement fixe et installée sur le cadre X sans fonction d'absorption de choc. Si la roue d'entraînement avance, elle provoque non seulement une usure anormale sur l'anneau de vitesse d'entraînement et le rail de chaîne, mais a également des effets néfastes sur le cadre X, ce qui peut provoquer des fissures précoces et d'autres problèmes.
Nettoyez régulièrement la carte de protection
La plaque de protection du moteur de marche peut protéger le moteur et, en même temps, un sol et un gravier entreront dans l'espace interne, qui épuisera le tuyau d'huile du moteur de marche. L'eau dans le sol corrodera l'articulation du tuyau d'huile, il est donc nécessaire d'ouvrir régulièrement la plaque de protection pour nettoyer la saleté à l'intérieur.
Heure du poste: août-14-2023