La méthode d'entretien de l'élément de filtre à huile hydraulique

2.Lors du changement de l'huile hydraulique, touséléments de filtre à huile hydraulique(élément filtrant de retour d'huile, élément filtrant d'aspiration d'huile, élément filtrant pilote) doit être remplacé en même temps, sinon cela équivaut à ne pas changer.

3.Identifiez les qualités d’huile hydraulique. Les huiles hydrauliques de différentes qualités et marques ne doivent pas être mélangées, car cela pourrait réagir et se détériorer pour produire des flocs. Il est recommandé d'utiliser l'huile spécifiée pour cette pelle.

4.Avant de faire le plein, l'élément filtrant d'aspiration d'huile doit être installé. La buse recouverte par l'élément filtrant d'aspiration d'huile mène directement à la pompe principale. Si des impuretés sont introduites, l'usure de la pompe principale sera accélérée, et si elle est lourde, la pompe démarrera.

5.Ajoutez de l'huile à la position standard. Il y a généralement une jauge de niveau d'huile sur le réservoir d'huile hydraulique. Vérifiez la jauge. Faites attention au mode de stationnement. Généralement, tous les vérins à huile sont rétractés, c'est-à-dire que le godet est complètement déployé et posé.

6.Après avoir fait le plein, faites attention à l'évacuation de l'air de la pompe principale. Sinon, l'ensemble du véhicule ne fonctionnera pas temporairement, la pompe principale fera un bruit anormal (explosion sonique aérienne) ou la pompe principale sera endommagée par cavitation. La méthode d'évacuation de l'air consiste à desserrer directement le joint de tuyau en haut de la pompe principale et à le remplir directement.