Conseils d’entretien hivernal des pelles!
1、 Choisissez l'huile appropriée
Le carburant diesel augmente en densité, en viscosité et en fluidité dans les environnements froids. Le carburant diesel n'est pas facilement dispersé, ce qui entraîne une mauvaise atomisation et une combustion incomplète, entraînant une augmentation de la consommation de carburant et une diminution de l'efficacité, ce qui peut affecter la puissance et l'économie des moteurs diesel.
Par conséquent, les excavatrices doivent choisir du diesel léger en hiver, qui a un faible point d’écoulement et de bonnes performances d’allumage. D'une manière générale, le point de congélation du diesel devrait être inférieur d'environ 10 ℃ à la température la plus basse de la saison locale. Utilisez du diesel de qualité 0 ou même du diesel de qualité 30 selon vos besoins.
Lorsque la température diminue, la viscosité de l'huile moteur augmente, la fluidité se détériore et la force de friction augmente, ce qui entraîne une résistance accrue à la rotation du vilebrequin, une usure accrue des pistons et des chemises de cylindre et une difficulté de démarrage des moteurs diesel.
Lors de la sélection d'une graisse lubrifiante, lorsque la température est élevée, il est recommandé de choisir une graisse épaisse avec une faible perte par évaporation ; En hiver, lorsque la température est basse, choisissez des huiles à faible viscosité et de consistance plus fluide.
2、 N'oubliez pas de faire le plein d'eau pendant l'entretien
Lorsque la pelle entre en hiver, il est également important de remplacer l’eau de refroidissement du moteur par un antigel ayant un point de congélation inférieur pour éviter d’endommager la chemise de cylindre et le radiateur. Si l'équipement de la pelle est arrêté pendant un certain temps, il est nécessaire de vider l'eau de refroidissement à l'intérieur du moteur. Lors de l'évacuation de l'eau, il est important de veiller à ne pas évacuer l'eau de refroidissement trop tôt. Lorsque le corps est exposé à l’air froid à des températures élevées, il peut soudainement rétrécir et se fissurer facilement.
De plus, l'eau restante à l'intérieur du corps doit être soigneusement évacuée lors de la vidange pour éviter le gel et l'expansion, ce qui pourrait provoquer des fissures dans le corps.
3、 Les excavatrices hivernales doivent également effectuer des « activités de préparation »
Après que le moteur diesel ait démarré et pris feu, ne mettez pas immédiatement la pelle en charge. La pelle doit effectuer des activités de préparation au préchauffage.
Un moteur diesel qui n'a pas été allumé depuis longtemps peut subir une usure importante en raison de sa faible température corporelle et de la viscosité élevée de son huile, ce qui rend difficile la lubrification complète par l'huile des surfaces de friction des pièces mobiles du moteur. Après avoir démarré un moteur diesel en hiver et pris feu, il est recommandé de laisser tourner le moteur au ralenti pendant 3 à 5 minutes, puis d'augmenter le régime moteur, de faire fonctionner le godet et de laisser le godet et le bâton fonctionner en continu pendant un certain temps. Lorsque la température de l'eau de refroidissement atteint 60 ℃ ou plus, mettez-la en mode charge.
Faites attention à rester au chaud pendant l'excavation
Qu’il s’agisse de construction hivernale ou d’arrêt pour réparation hivernale, une attention particulière doit être portée à l’isolation des composants clés de l’équipement.
Une fois les travaux de construction hivernaux terminés, des rideaux et des manchons isolants doivent être recouverts sur le moteur et, si nécessaire, des rideaux en panneaux doivent être utilisés pour bloquer le vent devant le radiateur. Certains moteurs sont équipés de radiateurs d'huile et le commutateur de conversion doit être tourné en position basse température hivernale pour empêcher l'huile de s'écouler à travers les radiateurs d'huile. Si la pelle cesse de fonctionner, essayez de la garer dans un espace intérieur tel qu'un garage.
Heure de publication : 10 novembre 2023